General Motors đã bắt đầu và sáng nhất từ Holden trước khi kết thúc sản xuất và kỹ thuật địa phương và chuyển đổi nó sang một nhà tiếp thị ô tô nhập khẩu.
Volvo XC60 2018 http://giaxevolvo.com/volvo-xc60
Tổng giám đốc điều hành quốc tế, ông Stefan Jacoby, đã xác nhận những lời đề nghị đã được đưa ra cho nhân viên người Úc trước khi đóng cửa và cái chết của Commodore được xây dựng tại địa phương, điều này sẽ xảy ra vào cuối năm 2017.
Jacoby, người tiết lộ tại Detroit Auto Show tháng này rằng đó là đề xuất ngừng sản xuất ở Úc , chỉ phụ trách các hoạt động của Australia kể từ tháng Tám.
Jacoby không nói ai, có bao nhiêu người hoặc từ những khu vực mà nhân viên được anh đào chọn sẽ đến từ đâu.
"Tôi không thể đưa ra bất kỳ tuyên bố về điều đó," ông chỉ đơn giản nói.
Tại Ford Australia, nơi đóng cửa các cơ sở sản xuất và giết chết Falcon chậm nhất là vào tháng 10 năm 2016, việc phân bổ lại nhân viên quốc tế cũng đang được xem xét.
Tuy nhiên, vì Ford đang giữ lại thiết kế địa phương và kinh doanh kỹ thuật của mình, bao gồm cả mặt bằng chứng minh của Yang Yang, thì có ít sự chuyển động hơn dự kiến.
Người Úc đi du lịch nước ngoài để làm việc cho các công ty con khác của công ty ô tô mà họ được tuyển dụng bởi Holden, Ford, Toyota hay những người khác - không phải là hiếm.
Tuy nhiên, việc đóng cửa cơ sở sản xuất của Holden cũng như các cơ sở sản xuất có nghĩa là GM đột nhiên có rất nhiều tài năng để lựa chọn từ nhiều lĩnh vực, bao gồm sản xuất lean, hậu cần, chuỗi cung ứng và tài chính để đặt tên cho một số ít.
Một khu vực an toàn trong suốt quá trình này là thiết kế, sẽ tiếp tục có mặt tại Melbourne sau khi kết thúc sản xuất tại địa phương.
Nhưng bộ phận thiết kế của Holden - bây giờ là General Motors Design Australia - từ lâu đã cung cấp tài năng cho thế giới GM.
Ví dụ, nhà thiết kế người Úc Andrew Smith phụ trách Cadillac, trong khi đồng nghiệp Aussie Max Wolff ngồi ở cùng vị trí với đối thủ trực tiếp bằng hình bầu trời xanh Lincoln. Cả hai đều học được nghề của họ tại Holden.
Volvo S90 2018 http://giaxevolvo.com/volvo-s90
Giám đốc thiết kế quốc tế của GM Michael Simcoe, giám sát cả studio của Melbourne và trung tâm thiết kế Seoul (Hàn Quốc), đã dành sáu năm làm việc cho các trung tâm kỹ thuật Warren ở Detroit.
Ông nói những bài học kinh nghiệm trong ngành công nghiệp địa phương khiến người Úc hấp dẫn các bài đăng quốc tế.
Simcoe nói với motoring.com.au rằng: "Ngay cả khi thương hiệu Holden không phải trải qua tình trạng rối loạn, thì đó vẫn là động thái đó".
"Nếu bạn quay trở lại những vấn đề cơ bản, những người tìm được đường vào bên trong một cộng đồng khá chuyên nghiệp bên trong nước Úc phải là những cá nhân đặc biệt, khá tài năng, khá tham vọng và điều khiển.
"Bạn có một truyền thống bên trong Holden đặc biệt - nhưng tôi nghĩ nó cũng đúng với Ford và các công ty khác ở Úc - vì không có nhiều bạn, bạn có rất nhiều kinh nghiệm rất nhanh.
"Hầu hết những người mà chúng tôi đã gửi đều thành công."
Simcoe khẳng định rằng việc kết thúc sản xuất đòi hỏi nỗ lực nhiều hơn sẽ được yêu cầu để giữ cho một dòng chảy của các nhà thiết kế trẻ và tài năng đi vào kinh doanh. Một phần quan trọng của điều đó sẽ liên lạc với các trường đại học, cao đẳng và sinh viên thiết kế và cảnh báo họ về những cơ hội.
"Chúng tôi thể hiện những gì chúng tôi cung cấp ... và một phần tốt đẹp của điều đó bây giờ là có thể nói với họ 'bạn đang tham gia GM Thiết kế Australia và bằng cách chúng tôi là một phần của một tổ chức lớn và quốc tế'."
Đọc tin tức và bài đánh giá mới nhất trên điện thoại di động, iPhone hoặc PDA của bạn tại trang web di động của carsales
Volvo XC90 2018 http://giaxevolvo.com/volvo-xc90
Volvo XC60 2018 http://giaxevolvo.com/volvo-xc60
Tổng giám đốc điều hành quốc tế, ông Stefan Jacoby, đã xác nhận những lời đề nghị đã được đưa ra cho nhân viên người Úc trước khi đóng cửa và cái chết của Commodore được xây dựng tại địa phương, điều này sẽ xảy ra vào cuối năm 2017.
Jacoby, người tiết lộ tại Detroit Auto Show tháng này rằng đó là đề xuất ngừng sản xuất ở Úc , chỉ phụ trách các hoạt động của Australia kể từ tháng Tám.
Jacoby không nói ai, có bao nhiêu người hoặc từ những khu vực mà nhân viên được anh đào chọn sẽ đến từ đâu.
"Tôi không thể đưa ra bất kỳ tuyên bố về điều đó," ông chỉ đơn giản nói.
Tại Ford Australia, nơi đóng cửa các cơ sở sản xuất và giết chết Falcon chậm nhất là vào tháng 10 năm 2016, việc phân bổ lại nhân viên quốc tế cũng đang được xem xét.
Tuy nhiên, vì Ford đang giữ lại thiết kế địa phương và kinh doanh kỹ thuật của mình, bao gồm cả mặt bằng chứng minh của Yang Yang, thì có ít sự chuyển động hơn dự kiến.
Người Úc đi du lịch nước ngoài để làm việc cho các công ty con khác của công ty ô tô mà họ được tuyển dụng bởi Holden, Ford, Toyota hay những người khác - không phải là hiếm.
Tuy nhiên, việc đóng cửa cơ sở sản xuất của Holden cũng như các cơ sở sản xuất có nghĩa là GM đột nhiên có rất nhiều tài năng để lựa chọn từ nhiều lĩnh vực, bao gồm sản xuất lean, hậu cần, chuỗi cung ứng và tài chính để đặt tên cho một số ít.
Một khu vực an toàn trong suốt quá trình này là thiết kế, sẽ tiếp tục có mặt tại Melbourne sau khi kết thúc sản xuất tại địa phương.
Nhưng bộ phận thiết kế của Holden - bây giờ là General Motors Design Australia - từ lâu đã cung cấp tài năng cho thế giới GM.
Ví dụ, nhà thiết kế người Úc Andrew Smith phụ trách Cadillac, trong khi đồng nghiệp Aussie Max Wolff ngồi ở cùng vị trí với đối thủ trực tiếp bằng hình bầu trời xanh Lincoln. Cả hai đều học được nghề của họ tại Holden.
Volvo S90 2018 http://giaxevolvo.com/volvo-s90
Giám đốc thiết kế quốc tế của GM Michael Simcoe, giám sát cả studio của Melbourne và trung tâm thiết kế Seoul (Hàn Quốc), đã dành sáu năm làm việc cho các trung tâm kỹ thuật Warren ở Detroit.
Ông nói những bài học kinh nghiệm trong ngành công nghiệp địa phương khiến người Úc hấp dẫn các bài đăng quốc tế.
Simcoe nói với motoring.com.au rằng: "Ngay cả khi thương hiệu Holden không phải trải qua tình trạng rối loạn, thì đó vẫn là động thái đó".
"Nếu bạn quay trở lại những vấn đề cơ bản, những người tìm được đường vào bên trong một cộng đồng khá chuyên nghiệp bên trong nước Úc phải là những cá nhân đặc biệt, khá tài năng, khá tham vọng và điều khiển.
"Bạn có một truyền thống bên trong Holden đặc biệt - nhưng tôi nghĩ nó cũng đúng với Ford và các công ty khác ở Úc - vì không có nhiều bạn, bạn có rất nhiều kinh nghiệm rất nhanh.
"Hầu hết những người mà chúng tôi đã gửi đều thành công."
Simcoe khẳng định rằng việc kết thúc sản xuất đòi hỏi nỗ lực nhiều hơn sẽ được yêu cầu để giữ cho một dòng chảy của các nhà thiết kế trẻ và tài năng đi vào kinh doanh. Một phần quan trọng của điều đó sẽ liên lạc với các trường đại học, cao đẳng và sinh viên thiết kế và cảnh báo họ về những cơ hội.
"Chúng tôi thể hiện những gì chúng tôi cung cấp ... và một phần tốt đẹp của điều đó bây giờ là có thể nói với họ 'bạn đang tham gia GM Thiết kế Australia và bằng cách chúng tôi là một phần của một tổ chức lớn và quốc tế'."
Đọc tin tức và bài đánh giá mới nhất trên điện thoại di động, iPhone hoặc PDA của bạn tại trang web di động của carsales
Volvo XC90 2018 http://giaxevolvo.com/volvo-xc90